CWN(CHANGE WITH NEWS) - 서울교통공사, 지하철 4호선 한 칸 의자제거 시범사업 시행

  • 구름많음동해-2.2℃
  • 흐림거제3.8℃
  • 흐림김해시2.6℃
  • 흐림영월-4.8℃
  • 흐림대구0.9℃
  • 흐림청주-6.0℃
  • 구름많음청송군-4.6℃
  • 흐림고창-3.6℃
  • 흐림광주-2.6℃
  • 흐림통영3.9℃
  • 흐림수원-7.5℃
  • 흐림북부산2.6℃
  • 흐림부산3.8℃
  • 흐림강진군-2.3℃
  • 흐림장수-4.3℃
  • 흐림경주시0.7℃
  • 흐림남원-3.7℃
  • 구름많음영덕-2.4℃
  • 구름많음울진-2.8℃
  • 흐림포항1.3℃
  • 흐림제주2.3℃
  • 흐림인천-9.5℃
  • 흐림봉화-5.9℃
  • 흐림영천-0.9℃
  • 흐림태백-8.3℃
  • 흐림거창-1.3℃
  • 흐림울산1.5℃
  • 흐림고창군-4.1℃
  • 흐림흑산도-1.2℃
  • 흐림여수1.0℃
  • 흐림보은-6.2℃
  • 흐림서울-7.9℃
  • 흐림부안-4.0℃
  • 흐림진도군-1.9℃
  • 흐림문경-4.6℃
  • 흐림성산2.0℃
  • 흐림강릉-3.6℃
  • 구름많음보령-5.8℃
  • 흐림북창원3.5℃
  • 흐림고산2.0℃
  • 흐림목포-2.5℃
  • 흐림해남-2.6℃
  • 눈울릉도-1.9℃
  • 흐림임실-4.4℃
  • 흐림진주2.5℃
  • 흐림의성-1.9℃
  • 흐림정읍-4.6℃
  • 흐림고흥-1.3℃
  • 흐림북춘천-6.9℃
  • 흐림추풍령-5.9℃
  • 흐림산청-0.5℃
  • 흐림구미-1.8℃
  • 흐림철원-11.2℃
  • 흐림창원3.3℃
  • 흐림동두천-9.9℃
  • 흐림전주-5.3℃
  • 흐림강화-10.0℃
  • 흐림파주-10.9℃
  • 흐림인제-7.0℃
  • 흐림정선군-5.8℃
  • 흐림남해3.5℃
  • 흐림홍성-6.2℃
  • 흐림의령군-0.5℃
  • 흐림안동-2.8℃
  • 흐림상주-4.2℃
  • 흐림영광군-3.2℃
  • 구름많음서산-6.3℃
  • 구름많음속초-6.1℃
  • 구름많음제천-6.2℃
  • 흐림양평-5.9℃
  • 흐림보성군-1.1℃
  • 흐림광양시0.9℃
  • 흐림장흥-2.5℃
  • 흐림함양군-1.4℃
  • 흐림부여-5.8℃
  • 흐림밀양2.4℃
  • 구름많음원주-5.9℃
  • 흐림춘천-6.9℃
  • 흐림이천-6.0℃
  • 흐림금산-5.3℃
  • 구름많음백령도-7.3℃
  • 흐림충주-6.0℃
  • 흐림서청주-6.4℃
  • 흐림영주-4.1℃
  • 흐림대전-6.3℃
  • 흐림세종-6.7℃
  • 흐림양산시3.9℃
  • 흐림합천0.9℃
  • 흐림군산-5.7℃
  • 흐림완도-2.0℃
  • 흐림천안-6.3℃
  • 흐림순창군-3.9℃
  • 흐림홍천-6.0℃
  • 흐림북강릉-5.1℃
  • 흐림순천-3.1℃
  • 흐림대관령-12.0℃
  • 흐림서귀포9.2℃
  • 2026.02.07 (토)

서울교통공사, 지하철 4호선 한 칸 의자제거 시범사업 시행

박용수 / 기사승인 : 2024-01-09 11:24:07
  • -
  • +
  • 인쇄
서울교통공사, 3호차 4번째 칸 또는 7번째 칸 의자 제거 대상
"최고 혼잡도 최대 40% 개선 효과"
객실 의자 없는 열차 모습[사진=서울교통공사 제공.]
객실 의자 없는 열차 모습[사진=서울교통공사 제공.]

[CWN 박용수 기자] 서울교통공사는 지하철 혼잡도를 완화하기 위해 내일(10일)부터 출근시간대 서울 지하철 4호선 열차 1개 한 칸이 의자 없이 시범 운행 사업을 시작한다고 9일 밝혔다.

공사는 혼잡도와 차내 환경 등을 종합적으로 검토해 혼잡도가 높고 객실 의자 아래 중요 구성품이 적은 3호차(4번째 칸 또는 7번째 칸)를 객실 의자 제거 대상 칸으로 정했다.

공사에 따르면 지난해 3분기 4호선 열차 한 칸의 최고 혼잡도는 193.4%로 지하철 1∼8호선 중 가장 높았다. 혼잡도가 높은 4호선을 시범사업 대상 호선으로 선정해 혼잡도 개선 효과를 검증할 방침이다.

공사는 이번에 처음 시도하는 객실 의자 제거 시범사업을 통해 4호선 열차 1칸의 최고 혼잡도가 최대 40%까지 개선되고 칸당 12.6㎡의 탑승 공간을 확보할 수 있을 것으로 기대했다.

우선 객실 의자가 없어 발생할 수 있는 넘어짐 등 안전사고를 예방하기 위해서 지지대와 손잡이 등이 추가 설치됐다.

또한 시민이 열차 이용에 불편을 겪지 않도록 시범운행에 대한 자동 안내방송과 기관사 육성 방송, 출입문 안내 스티커 부착 등의 사전 대비도 마쳤다.

백호 서울교통공사 사장은 "출퇴근 시간대 증회 운행, 주요 역 혼잡도 안전 도우미 배치 등 혼잡도를 낮추기 위한 다양한 노력을 하고 있다"며 "이번 시범사업의 혼잡도 개선 효과가 검증되면 확대 시행을 검토해 시민이 더 쾌적하고 안전하게 지하철을 이용할 수 있게 하겠다"고 말했다.

한편 공사는 시범운행 모니터링과 혼잡도 개선 효과성 검증을 마친 뒤 객실 의자 없는 열차의 확대 여부를 결정할 예정이다.

CWN 박용수 기자

exit750@cwn.kr

[저작권자ⓒ CWN(CHANGE WITH NEWS). 무단전재-재배포 금지]

박용수
박용수

기자의 인기기사

최신기사

뉴스댓글 >

- 띄어 쓰기를 포함하여 250자 이내로 써주세요.
- 건전한 토론문화를 위해, 타인에게 불쾌감을 주는 욕설/비방/허위/명예훼손/도배 등의 댓글은 표시가 제한됩니다.

댓글 0

Today

Hot Issue